Uber正在将其高档电动汽车服务带到更多城市，其宣布在北美另外14座城市推出舒适电动车功能从而使市场总数达到25个。今年5月，Uber在少数几个城市推出了Comfort Electric，此后这个名单一直在稳步增长。只有高级EV像特斯拉、Polestar和福特Mustang Mach-E才有资格享受这一服务。

它将跟该公司的其他电动车产品Uber Green并驾齐驱，后者为使用EV司机提供额外费用（通常是1美元）。

以下是提供Uber Comfort Electric的所有25座城市：

亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩-马里兰、波士顿、夏洛特、芝加哥、康涅狄格、达拉斯、丹佛、休斯顿、拉斯维加斯、洛杉矶、迈阿密、新泽西、纽约市郊区、费城、波特兰、萨克拉门托、圣安东尼奥、圣地亚哥、旧金山、西雅图、圣路易斯、温哥华（加拿大）、华盛顿特区。

Comfort Electric是Uber舒适服务的延伸，乘客可以要求额外的腿部空间、安静的汽车和其他设施，这些设施通常跟其价格较高的Uber黑色服务有关。Uber Comfort不像Uber Black那样昂贵，但乘客支付的费用比典型的Uber X之旅高出约20%至40%。

Uber设定的目标是到2030年成为“美国和加拿大的零排放平台”--鉴于Uber将其司机归类为独立承包商，理论上不能强迫他们全部采用电动车，这是一个困难的目标。该公司表示，它将花费8亿美元的自有资金帮助美国、加拿大和欧洲的数十万名司机在2025年前过渡到电池EV。

一些州如加利福尼亚州并不满足于坐视不管并让Uber自愿做出这一决定。金州在2021年通过了新的规则，其要求共享汽车公司在2030年前实现车队的电气化--在该州预计完全禁止销售新的汽油车之前的几年。

该公司也在努力说服其更多的司机从汽油车转向EV。Uber最近宣布，通过跟汽车租赁公司Hertz的合作已有2.5万名司机签约租赁特斯拉汽车。这种合作关系最近扩展到了加拿大，温哥华是迄今为止美国以外获得该公司电动车服务的一个城市。

Uber并不是第一家承诺向电动汽车转型的运输公司。6月，Lyft宣布它将在2030年前将其车队100%转为电动车。哪家公司最先实现这一目标--或根本没有--已经成为两家公司之间竞争的另一个来源。