1月份发布的Disrupt Africa报告显示，20%的埃及初创公司非常明确地在电子商务和零售技术领域寻求机会。

这大约是在埃及国运营的金融科技初创公司数量的两倍，与非洲大陆其他地区的初创公司形成鲜明对比。

去年，埃及电子商务初创公司获得了1.3127亿美元，这是同期尼日利亚、肯尼亚和南非获得的电子商务资金的1.4倍。

政府推动中小电商企业合规化

埃及政府也在追求变革，面对2018年5月278亿美元的预算赤字，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西提供了5年免税，同时敦促非正式工人身份合法化。埃及政府曾希望从非正规部门增加519亿美元的税收。在议会会议上，经济事务委员会成员Mohamed Badrawi宣称“将所有这些经济活动纳入正规部门正成为当务之急。”

埃及的非正规部门占埃及经济的一半以上。2020年，政府颁布了一项新法律，鼓励小企业注册为正式实体公司。除了鼓励非正规交易者正式运营之外，埃及中央银行还对现金存款和取款实行每日限制，同时要求银行取消对数字交易的类似每日限制。然而，在现实中，这种推动使得以现金形式大量销售的非正规贸易商难以存入和提取现金，结果促使他们将业务正规化。当这些交易者合并并开始接受数字交易时，将他们的业务放在网上也很有意义。

与此同时，疫情之下，社会和经济反应加速了全球数字化转型，与新冠病毒相关的限制加速了消费者对数字商务渠道的信任。随着越来越多的人在移动设备上参与电子商务，Jumia和Noon报告线上销售额增长了940%，万事达卡调查中72%的受访者称在疫情封锁期间曾在网上购物。在年轻购物者和埃及不断扩大的中产阶级收入增加的推动下，预计今年埃及电子商务将至少增长30%。

高需求带动物流供应链发展

随着埃及电子商务的加速发展，它对物流业产生了连锁反应。线上购买商品的人需要以某种方式交付他们的商品，虽然埃及的基础设施并不是全球最好的，但在非洲基础设施发展指数(AIDI)中，埃及的基础设施仅次于岛国塞舌尔。

事实证明，良好的道路网络以及对运输和电信基础设施的投资增加对少数物流技术初创公司有利，这些初创公司正在简化线上购物。

与其他地区面临的问题相似，最后一公里的物流仍然是一个问题。据Waya Media报道，埃及40%的线上订单在首次发货时无法送达客户手中。

尽管埃及的4000个邮局构成了其分销网络的骨干，但大量需要将物品运送到客户家门口的线上零售商与提供全方位服务的物流公司合作，或者使用较小的专业送货公司，将端到端的产品拼接在一起，以此来修葺埃及的最后一公里物流服务。

亚马逊等头部企业于去年8月在斋月十日城开设了一个28000平方米的仓库。开罗、亚历山大、坦塔、伊斯梅利亚和阿修特的新枢纽和15个配送站是亚马逊不断扩张的中东北非配送网络的一部分。

新的支付模式抓住了消费者的信心

电子商务的繁荣也对埃及的金融科技产生了连锁反应。虽然货到付款非常普遍，但信用卡交易正在以惊人的速度增长。埃及中央银行在促进这一转变方面发挥着主导作用。例如允许在埃及市场运营的银行在支付服务提供商和支付系统运营商中拥有无限股份。

先买后付作为一种新的支付模式出现，对于一个年轻且相对更冲动的购物者是电子商务增长的驱动力的市场来说，是非常合理的。

2021年是全球风险投资公司创纪录的一年。风险资本家向全球初创企业投资超过6750亿美元，非洲融资金额超过2019年的记录，对非洲初创企业的投资超过50亿美元。风险投资基金本身就充斥着现金，部分原因是针对大流行的财政（刺激）政策的失败，部分原因是比以往任何时候都有更多人愿意押注于有风险的“未来公司”。所有这些活动都为埃及的风险投资基金搭建了完美的舞台。

而通过亚马逊和Souq的收购可以看到，美国和欧洲渴望增长的大型公司更愿意收购新兴市场的本地公司，而不是白手起家。

埃及不断增长的风险投资兴趣、增长前景以及政府决心通过纳入更多非正规企业来增加收入的独特组合，意味着随着越来越多的企业走向上合规化的道路，并且电子商务未来增长会越来越繁荣。

同时，也预示着经济实惠的B2B平台和服务的显着增长前景，以帮助这些新兴企业更好的发展业务。