原标题：一场价格战正逼近印尼物流初创企业

如果初创公司是在校学生，那么毫无疑问，受欢迎的孩子将是电子商务公司，这要归功于他们的市值高达数 10 亿美元。

但在过去的几个月中，好像物流伙伴抢走了风头，例如印尼物流初创公司 SiCepat 融资 1.7 亿美元，而在东南亚多个市场开展业务的 J＆T Express 融资 20 亿美元，融资前估值 60 亿美元。

尽管由于新型冠状病毒疫情，电子商务公司在印尼蓬勃发展，但其中许多公司仍没有盈利。为了削减支出，许多电商平台都在减少运输补贴，并让“最好的朋友”—物流公司来承担成本。

电子商务公司向物流公司要求非常低的价格，以换取大量的货物。据消息人士称，电子商务企业的费率可能比公布的费率低 40% 左右。

物流服务是一个价格游戏，因为没有哪家物流公司能从竞争中脱颖而出，除非它提供当日送达服务，但这对物流公司来说既昂贵又困难。此外，他们还要与 Grab 和 Gojek 竞争，这两家公司拥有广泛的乘车网络，具备强大的优势。

与其他任何一家科技公司一样，从长远来看，烧钱对于物流公司而言是不可持续的。一旦成为市场领导者，他们可能将不得不提高价格或削减成本（例如通过自动化运营）来提高利润率。

由此看来，印尼的物流公司还有很漫长的路要走。