今天下午和一个卖家喝茶，聊了一下最近行业的情况，其中讨论了一个关于COD这个模式，他以前也是一个资深的东南亚COD卖家，因为一些原因，现在已转型做线上。

他从过来人的角度给我分享了他的经历，为什么现在建议新手不要去碰COD。

COD因为其模式很简单，搭建系统也无需过多的技术，有一两个技术的小团队，甚至是个人找一些市面上的单页系统，直接就可以搭建，网站只需要能满足几个参数表单用于提交订单，后台支持商品，订单处理，发货就可以，不需要太多复杂的营销、会员功能，基本上准入门槛就降低了一大半，可以说成本超低。

跨境基本都知道对于的东南亚和中东地区对于在线支付，以及信用卡的普及不像其它欧美国家那样发达，通过在线交易的比例还不到5%，还有很大的一个市场空白，所以很多卖家开始布局尝试去做COD，即通过先发货后收款的方式去布局。

选品简单，也无需做库存，从网上扒货，打爆款，直接跑广告测试。
产品大部分是2种：普货，A/B货 。
普货咱们先不说，就是正常的产品交易。
A/B 是目前存量做的模式最多的一种类型，卖 A发B，也是比较能撸到钱的一种。

有了一个相对完善的模式：系统搭建、市场确定、产品。

基本上，就可以直接开始搞。

测试也很简单，看看能不能行得通，直接打一个爆款，先测，一天100单，200单，单量不断起来。

最后怎么样，有了单子，还不能高兴的太早，这还不是证明你已经赚钱了。

你是不是还得发货，假设你卖100块的产品发个10块的产品 ，中间好像有90的利润操作空间，而且你已经算是发了一个很撇的产品了，成本也非常低应该能赚钱，接着找了一个看似靠谱的COD物流，你尝试发了货。

你发了100单，正常东南亚签收可能在一周左右的时间，物流也会说大概一周结算一次。

嗯，接下来就是重点了。

你的东西交给了物流发货，客人收到了东西（没拆开）把钱交给了物流末端。

末端物流会把数据反馈到上一级的物流，或者是货代啥的。

这个中间环节你是完全不知道到底产品是不是真的签收，款是否有到了你的发货物流商那边，钱到了哪里目前还不得而知。

根据行业统计东南亚市场COD的签收率大概在70%左右是比较正常的，也就是100单有70单是签收的，那就是70x90这样的利润，抛去成本，广告费这样是可以赚钱的。

但是问题来了，当物流那边定期给你发送报表的时候，就一个表格，看到你就惊呆了，签收率低的离谱，20%左右的签收率，你会不会当场找物流理论。

理论一下，你有证据吗？拿不出任何的证据来证明，这个东西是不是真的签收了，物流信息同样可以造假。

当然20%是个概率，不同的COD给你的物流数据还会有所差异，这个是对于他来说已经非常低的离谱的签收率，当然不排除也有一些更高的签收率。

说明白点就是物流环节是一个非常大的BUG， 首选你发货是要进货成本，发货是要支付物流费用（除非你量大还可以预付一部分），东西是交给物流的，最终尾程收款也是物流收的，物流结算给你也是物流说的算，你一点主动权都没有，你的东西到哪里了，签收了吗，没签收的如何处理。

这样一来一会，你根本没法继续玩下去。

第一次你信任了物流，第二次继续，200单，300单，砸钱越多你会发现到后面，钱都给物流赚了。

COD现在已经不是新手去入局的模式，国内存量做COD的，只能耗着看谁耗过谁，流量池也就这么大，是否还有机会，还有胆大的不妨可以试试。

COD模式不建议不代表说东南亚市场不能做，市场做还是可以做，从地理位置还是文化来说对于国内卖家来说还是有优势的，但是首选还是要解决在线支付的问题，解决了支付再去碰也为时未晚。

其实物流行业不仅卷，而且是黑吃黑现状严重。

国内最大的COD为什么能长期做，人家有自己的物流体系和物流团队。

个人压根玩不过这些头部的卖家。

当然我今天分享的这个卖家虽然对于签收率很低，最后也通过一些方法补了这个漏洞，赚了一点钱，现在已经转型做线上，COD真的太累。

除了独立站的COD，其它东南亚的平台做COD的都差不多，平台随时还可以封你的店铺，请多了解行业认知！

以上仅仅是交流讨论分享，并不是代表一些事实，仅供参考！